2012年1月24日 (火)

ミッション・インポッシブル

今年は格別な寒さ。
ちらほら降った雪の影響で路面状態も最悪。

二輪にはまったく乗ることが出来ず、
欲求不満も募るばかり。

休みの使い方も持て余し気味の中、
それじゃ映画でもって劇場へ。

ミッション・インポッシブル
ゴーストプロトコル を観て来ました。

Migp_wp6_1280

超高層ビルの壁面(ガラス面)をよじ登る場面は
今回の「目玉」のひとつですが、
これ以外にも、まあ「てんこ盛り」の内容。

今回はシリーズ第四弾ですが、タイトルに「Ⅳ」が
表現されてなく、前作とのストーリーの関連性は
どうなんだろうと思いながらでしたが、
「なるほど~」って感じで盛り込まれてました。

この手の映画では、使われる二輪や四輪も話題に
なったりしますが、今回はBMWのコンセプトカーでしょうか、
大活躍してました。

映画には、「しっとり」「ゆったり」を求める方々も多いでしょうが
ワタクシは、「ドッカーン」「バキューン」で気分スッキリ派なんで
今回も充分楽しませてもらいました。

こりゃぁ「Ⅴ」もありそうですね。

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2012年1月 1日 (日)

2012年

新年明けましておめでとうございます。

この一年が、本当に素晴らしい年となることを
祈ります。

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大晦日の夕方から元旦の朝まで当直業務と
なり、職場の屋上から「初日の出」を。



日常があまりにも「課題満載引き続き」っていう
状況なので、せめてこのブログでご紹介する内容は
趣味や余暇を精一杯楽しむことにしようかと。

どうかこの一年も、趣味や関心を同じくする方々と
情報を共有させて頂きたいと思います

本年もどうぞ宜しくお願いします。

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2011年12月30日 (金)

2011年を振り返って

あとわずかで終わる2011年、
振り返れば、「あんなこと」、「こんなこと」って
話題は尽きません。

ですが、このブログでご紹介してきた事からは
何といっても、イッキに2台も新しい二輪を
迎えたことが最大のニュースかと。

春先には、
長年温めていた企画「ちっちゃいバイクの追加」を
遂に実現、「スーパーカブ110」を導入しました。

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その機動性、圧倒的な低燃費、そしてスタイルと
賛美は尽きません。

この極寒の季節に入っても週一回は、出動の機会が
続いています。
来年は、より一層活躍の場が広がりそうです。


そして、夏には、「大きいバイク」の入れ替えが。
BMW F800STから、BMW R1200R Classic へ。
とうとう、念願の「ボクサー乗り」となりました。

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何しろ「ボクサーツイン」は、いわば「憧れ」だったので
乗るたびに感動が続いています。

「寒くなっても走る」が例年のスタイルですが、
今年は思わぬ体調不良の長期化から、
秋口以降から距離が伸ばせませんでしたが、
来年は、「お初の場所」へもドンドン出掛けて行こうかと。


今年は、3月にとっても辛い出来事が起こり、
激動の一年でしたが、
「今年の漢字」にもなった「絆」が実感できた年でも
あったと感じます。

新しい年が、様々に素敵な一年となるようにと
祈ります、そして頑張ります!

この一年、
稚拙なブログにお立ち寄りいただきまして
ありがとうございました。

どうぞ、良いお年をお迎えください。

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2011年12月23日 (金)

スパイクタイヤ

もう四輪の一般用としては絶滅といっていいかと
思われる「スパイクタイヤ」。

ところが二輪の方では、業務用車両を中心に
ときどき見かけます。

Nec_0029

我が街は、高地にて寒さは厳しいけれど積雪は
豪雪地域と比べれば非常にわずか。

冬用タイヤは、市街地に限定すれば
いざというときの「お守り」に近いもので、
四輪にスパイクタイヤが全盛だった時代は
粉塵問題となったほど。

さて、この二輪のスパイクタイヤ、自分は経験がなく
どんな乗車感覚かとっても興味をそそります。

乾燥路でのグリップは?
積雪&凍結状態でどうなの?

とはいえ、如何に軽量小型バイクといっても
こういう季節にどうしても乗らなければならないって
仕事で使う方々は大変ですね。

週末の天気予報には「雪だるま」登場です、、、

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2011年12月18日 (日)

HEAT VEST

体調不良が続き、
大きいバイクに乗れない日々が続きました。

気がつけば、極寒シーズンに突入。
我が愛車にはグリップヒーターが装備され
手元の暖は確保できるのですが、ウェアは
毎年いろいろ試行錯誤して、いわゆる「着膨れ」を
最小限に防ごうとしてきました。
(見た目もですが、動きやすさの保障も重要で)

最近になって、いわゆる「電熱ウェア」が
かなり出回ってきて興味津々であったのですが、
とうとう導入してみました。

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特に存じ上げているメーカーではありませんが、
CROSS HEAT というブランドのHEAT VESTという商品。
店頭で試着し、スタッフの説明を聞いてそのまま購入。

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電源は、電池パック(単三×6本)とシガーソケットの
両方が使用でき、この辺が結構便利かと思ってます。

温度調節は3段階。
胸元裏側にスイッチがあり、設定も光の色でスグ解り
これも便利そう。

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最弱で4時間の電池寿命と。
電池の予備をもう1セット持っていれば1日持ちそう、
それに、二輪乗車中はシガーソケットから供給すれば
電池は降りた時のみでよさそう。

ただいま最弱状態で試着中ですが、
これは暖かい!

実戦投入は、後日となりますが
真冬のライディングが、一層楽しみになりそうです。

でも、次の週末にかけて
我が街の天気予報に「雪だるま」が、、、

もうすぐ、クリスマスだもんね。

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